Estrada de pasajeros no residentes en Tenerife
Pasajeros no residentes en Tenerife, variación interanual, julio 2023 a junio 2026
Variación interanual: cada mes comparado con el mismo mes del año anterior. Empieza en julio de 2023 para evitar la base distorsionada por la recuperación post-covid.
Alemania
Francia
Reino Unido
Fuente de los datos: ISTAC, Instituto Canario de Estadística, "Entrada de pasajeros en los aeropuertos de las islas Canarias", aeropuerto de Tenerife Sur, servicios regulares más no regulares, actualizado a 14 de julio de 2026. España se ha sustituido por Francia en esta versión. Los datos de Alemania se han recalculado con este archivo más reciente y difieren ligeramente de versiones anteriores en los últimos meses, por revisión de la fuente.
Control estadístico de pasajeros. Residuo mensual tras estacionalidad y tendencia de crecimiento
Residuo mensual tras tendencia y estación (STL), un panel por mercado, 2004-2026, hueco = covid. Cada mercado tiene su propia mediana y sus propios límites, calculados por separado para el régimen 2004-2019 y el régimen 2022-2026.
Alemania
Francia
Reino Unido
Lectura importante sobre Alemania. Abril de 2026 es un punto fuera de control, -7.746 de residuo frente a un sigma de 2.327, es decir z=-3,33, más allá de los 3 sigma. Es una señal real, no ruido. Mayo y junio de 2026, en cambio, caen con fuerza en variación interanual, -16,5% y -25,7%, pero como residuo sobre su propia tendencia se quedan dentro de los límites de control, -621 y -2.615. Eso no contradice la caída de mayo y junio, la explica de otra manera: la tendencia de fondo de Alemania ya venía bajando, así que esos dos meses no son un susto puntual sobre una tendencia estable, son la continuación esperada de un desplazamiento que ya estaba en marcha.
Lectura importante sobre Reino Unido. Solo hay un punto fuera de control en todo el régimen post-covid, marzo de 2025, -11.409 de residuo, por debajo del límite de -3 sigma. El resto del periodo se mantiene dentro de banda, y la dispersión relativa de Reino Unido, comparada con su propio volumen, es la más baja de los tres mercados.
Fuente de los datos: ISTAC, Instituto Canario de Estadística, aeropuerto de Tenerife Sur, servicios regulares más no regulares, actualizado a 14 de julio de 2026. Cálculo propio de tendencia, estación y residuo mediante STL.
Índice de precios de paquetes vacacionales internacionales (IPCA)
Alemania, Francia, Bélgica e Irlanda · Eurostat COICOP CP0960, base 2015=100, 1996–2025
Índice de precios, no gasto ni volumen. Un valor de 200 significa el doble de precio medio que en 2015. Paquete internacional: transporte y alojamiento vendidos juntos, con destino fuera del país de origen del comprador.